Дорожную технику покупали прямо на выставке

В апреле 2006 года в Ростове-на-Дону состоялась вторая международная специализированная выставка-форум «Дороги Дона». Организаторы выставки — министерство автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области и группа компаний «Гарант» при поддержке Федерального дорожного агентства «Росавтодор» — заявили, что основные цели мероприятия были достигнуты. Представители дорожной отрасли не только продемонстрировали новые технологии и современную дорожно-строительную технику, но и подписали взаимовыгодные контракты. Некоторые образцы техники покупали и увозили с площадки в первый же день выставки.

Судя по тому, что количество экспонентов выставки в этом году увеличилось на 80 процентов, можно сделать вывод, что интерес дорожников к подобным мероприятиям возрастает с каждым годом. Да это и не удивительно, ведь даже по итогам первой выставки «Дороги Дона — 2005» стало очевидным, что ее экономический эффект оправдывает все издержки: подписано 17 контрактов, реализовано 45 единиц техники, 5 из которых иностранного производства.

Для проведения выставки-форума «Дороги Дона — 2006» был арендован новый современный спортивный комплекс, недавно построенный в Ворошиловском районе г. Ростова-на-Дону.

Открывал выставку, как и в прошлый раз, заместитель главы администрации (губернатора) Ростовской области — министр автомобильных дорог, транспорта и связи Дживан Хоренович Вартанян. По словам министра, в 2005 году на средства областного бюджета была приобретена дорожная техника на общую сумму 75 миллионов рублей. Однако сегодня потребности региона в качественной дорожно-строительной продукции намного выше, поэтому и финансирование отрасли будет увеличено.

После церемонии официального открытия министр лично пообщался с экспонентами, ознакомился с их техникой, новыми научно-техническими разработками в области дорожного строительства. Среди отечественных производителей свою продукцию демонстрировали ЗАО «Дормаш», ЗАО «Ирмаш», ОАО «Донецкий экскаватор» и другие.

На выставочной площадке была также представлена импортная техника производства США, Германии, Италии, Швеции, Беларуси. Продукция иностранных компаний Wirtgen, Schmidt, Terex, ABG, Bomag, Bauer и других уже прочно заняла свою нишу на дорожностроительном рынке южного региона и активно применяется в работе многих дорожных предприятий.

Помимо производителей и дилеров дорожно-строительной техники и материалов, в выставке принимали участие лизинговые компании, научно-исследовательские институты, поставщики горюче-смазочных материалов, строительные организации, присутствовали студенты профильных учебных заведений — будущие специалисты дорожной отрасли.

В рамках выставки-форума «Дороги Дона» был представлен макет мостового перехода через реку Дон в створе улицы Сиверса в Ростове-на-Дону. Как пояснил г-н Вартанян, благодаря этому мосту можно будет значительно разгрузить движение на участке Ростов—Батайск. Сейчас этот проект проходит экспертизу, его стоимость составляет 5,6 миллиарда рублей.

Строительство мостового перехода планируется начать в 2006—2007 годах. По словам Дживана Вартаняна, в Ростовской области в прошлом году были выполнены работы по строительству и реконструкции территориальных автомобильных дорог общего пользования на общую сумму 639 миллионов рублей, введено в эксплуатацию 36,58 километра дорог. В 2006 году на эти нужды предусмотрено 880 миллионов рублей, что позволит ввести в эксплуатацию 68,14 километра автомобильных дорог и 1502 погонных метра мостовых сооружений. В этом году планируется завершить строительство мостового перехода через реку Дон на автомобильной дороге Морозовск—Цимлянск—Волгодонск. Этот крупный объект с подпором более 12 километров строится уже 4 года.

Завершается также строительство обхода города Семикаракорска — объекта стоимостью около 400 миллионов рублей.

— Сегодня, когда инвестиции в дорожный комплекс увеличиваются, главная задача — правильно их освоить, — отметил заместитель главы администрации города Ростова-на-Дону Виктор Кочерга. — И, конечно, без современной техники, которая позволит качественно строить автомобильные дороги и сооружения на них, это невозможно.

С этим трудно не согласиться, ведь из-за увеличения количества транспорта и интенсивности движения нагрузка на дорожное полотно с каждым годом усиливается. Уже сейчас в среднем на 1000 россиян приходится 250 автомобилей, и предполагается, что в ближайшие годы эта цифра увеличится до 400. Очевидно, что строительство современных дорог требует использования новых технологий. О некоторых из них было рассказано на семинарах, проходивших в рамках выставки-форума «Дороги Дона», в частности об экологически чистой ресурсосберегающей технологии холодного ресайклинга. На сегодняшний день это одна из самых привлекательных технологий для восстановления дорожных одежд по критерию «стоимость — эффективность». Холодный ресайклинг успешно используется и уже хорошо зарекомендовал себя при ремонте дорог Ростовской области.

— Мы довольны достигнутыми результатами, — сообщил генеральный директор группы компаний «Гарант» Александр Неживенко по окончании выставки-форума. — Компания «Гарант» не является выставочной, мы занимаемся поставками техники и дорожным строительством. По просьбе наших многочисленных партнеров, как среди производителей, так и среди потребителей техники, мы решили реализовать единую специализированную выставку для профессионалов и уже прошли переломный момент, когда на рынке существовало множество разрозненных выставок. Хотели бы поблагодарить всех участников и гостей за поддержку этого мероприятия и надеемся, что оно принесет пользу всем дорожникам-профессионалам.

Ростовская область открыта для новых технологий и научно-технических разработок. Выставка-форум «Дороги Дона» является явным подтверждением этому. Увидев интерес дорожников к подобным мероприятиям, а также оценив плодотворное влияние выставки на развитие дорожной отрасли и экономики региона, организаторы решили сделать «Дороги Дона» традиционным ежегодным событием в регионе. Поэтому следующая выставка-форум состоится весной 2007 года в Ростове-на-Дону. До новых встреч!